في 7 يوليو، توصلت شركة جنرال إلكتريك (GE) الأمريكية إلى تعاون مع مجموعة تشاينا تيليكوم لربط منصتها الصناعية للإنترنت Predix (التي تعادل نظام التشغيل الخاص بنسخة المعدات الصناعية) بخدمة المعلومات الشاملة لشركة تشاينا تيليكوم. ومنذ ذلك الحين، سيدخل الإنترنت الصناعي الأمريكي مجالات التخزين السحابي في الصين، والتطبيقات الطبية عن بُعد، والتصنيع الذكي، والحوسبة السحابية وغيرها من المجالات.

بعد بضعة أيام، تم إنشاء الجمعية الصينية للإنترنت الصناعي في نيويورك. يعد هذا اختراقًا رئيسيًا في التعاون الدولي بين الصناعات الصينية والأمريكية وصناعات المعلومات والاتصالات، وذلك بعد إنشاء الحوار الصيني الألماني حول الصناعة 4.0.

أُفيد بأن شركة GE قد نفّذت 12 مشروعًا تجريبيًا للإنترنت الصناعي في الصين، وتعمل على تعزيز أكثر من 40 تطبيقًا لتحليل البيانات الضخمة. ويُعرف الإنترنت الصناعي بأنه رمز الموجة الصناعية الثالثة، وقد بدأ بالمشاركة والتأثير في عملية خطة عمل "الإنترنت" في المجال الصناعي في الصين.

قبل الاعتماد الواسع النطاق للإنترنت الصناعي في الصناعة الصينية، من الضروري إجراء فحص عميق لكيفية ظهور الإنترنت الصناعي، وما هي مهمته، ولأي غرض، وهل هناك آثار جانبية؟

الإنترنت الصناعي

إعادة ابتكار "صنع في أمريكا"

بعد الأزمة المالية لعام 2008، كان أكبر تأثير للحكومة الأمريكية هو إدراك أهمية الاقتصاد الحقيقي في الاقتصاد الوطني، وإيمانها بأن الصناعة هي الجزء الأكثر أهمية من القدرة التنافسية الوطنية، وأصدرت تباعًا سلسلة من الخطط الوطنية، مثل "إطار عمل إنعاش التصنيع الأمريكي"، و"برنامج الشراكة للتصنيع المتقدم"، و"الخطة الاستراتيجية الوطنية للتصنيع المتقدم"، وذلك لتحقيق استراتيجية "إعادة التصنيع" الوطنية.

في عام 2012، تولت شركة GE، بصفتها الصناعة التصنيعية الرائدة في الولايات المتحدة، زمام المبادرة في طرح مفهوم "الإنترنت الصناعي". وبالاعتماد على برامج الربط والتحليل بين الآلات والمعدات، غيرت GE النمط السابق المتمثل في المعدات الذكية الفردية، وحسّنت بشكل كبير كفاءة الصناعات القائمة، وأوجدت صناعات جديدة من خلال الجمع بين المعدات عالية الأداء وأجهزة الاستشعار منخفضة التكلفة والإنترنت وتكنولوجيا جمع البيانات الضخمة وتحليلها.

هذه الفكرة لها تاريخ طويل. ففي وقت مبكر من عام 2005، أُعيد تنظيم شركة محركات الطائرات التابعة لشركة GE لتصبح GE Aviation، والتي بدأت بتحويل نموذج الأعمال. كانت الشركة في الأصل تختص فقط بإنتاج المحركات الجوية. أما الآن، ومن خلال تركيب العديد من المستشعرات على الطائرات، فإنها تجمع مختلف المعايير الخاصة بالطائرة في الوقت الفعلي، وتوفر للخطوط الجوية مجموعة كاملة من الحلول لإدارة العمليات والصيانة، وضمان القدرات، وتحسين العمليات والتخطيط المالي من خلال تقنية تحليل البيانات الضخمة. كما يمكنها أيضًا تقديم خدمات متنوعة مثل مراقبة السلامة والتنبؤ بالملاحة. لقد تحولت GE تدريجيًا إلى شركة برمجيات خالصة.

خذ شركة أليطاليا مثالًا. قامت GE بتركيب مئات المستشعرات على كل طائرة من طائراتها، والتي يمكنها جمع كمية كبيرة من البيانات مثل تشغيل المحرك ودرجة الحرارة واستهلاك الوقود في الوقت الفعلي. وبعد التحليل الشامل باستخدام برامج GE، يمكنها تقديم أسلوب التحكم المثالي بدقة. وبفضل هذا وحده، تمكنت أليطاليا من توفير 15 مليون دولار من تكاليف الوقود لـ 145 طائرة سنويًا. ومن خلال هذه البيانات، يمكن التنبؤ مسبقًا باحتمال حدوث أعطال في المحركات، مما يتيح إجراء الصيانة الوقائية مسبقًا لتجنب تأخير الرحلات وزيادة التكاليف، وحتى تفادي حوادث السلامة الأكبر الناجمة عن أعطال الآلات.

من خلال هذا التكامل العميق بين تكنولوجيا المعلومات والمعدات، تمكنت GE تدريجيًا من التحول من شركة مصنعة للمعدات إلى مزود خدمات ذكي، كما تحول نموذج أعمالها من بيع المعدات وحدها إلى مورد لنظام ذكي يجمع بين المعدات الذكية والتحليل الذكي واتخاذ القرارات الذكية.

يعتقد الخبراء عمومًا أن قيمة الإنترنت الصناعي ستنعكس في ثلاثة جوانب. الأول هو تحسين كفاءة استخدام المعدات، مما يقلل من هدر الطاقة ويزيد جزئيًا من الناتج المحلي الإجمالي. والثاني هو تحسين كفاءة صيانة معدات النظام وتقصير وقت الصيانة، وهو ما يعادل تحسين الإنتاجية. وأما الأخير فهو تحسين العمليات وتبسيطها، مما يعادل تحرير موارد بشرية أكثر قيمة.

تتوقع GE أنه إذا تمكنت الإنترنت الصناعية من زيادة الإنتاجية بنسبة 1% إلى 1.5% سنويًا، فستزيد الدخل المتوسط للأمريكيين بنسبة 25% إلى 40% خلال العشرين عامًا القادمة. وإذا تمكن بقية العالم من تحقيق نصف نمو الإنتاجية الذي تحققه الولايات المتحدة، فستضيف الإنترنت الصناعية ما بين 10 تريليونات و15 تريليون دولار أمريكي إلى الناتج المحلي الإجمالي العالمي خلال هذه الفترة.

في هذا الصدد، أنشأت GE مركزًا للبحث والتطوير في مجال الإنترنت الصناعي في وادي السيليكون عام 2011، وقد وصل فريق البحث والتطوير الحالي إلى آلاف الأشخاص. وفي عام 2013، أعلنت GE أنها ستستثمر 1.5 مليار دولار على مدار السنوات الثلاث المقبلة لتطوير الإنترنت الصناعي. وفي أبريل من هذا العام، أعلنت GE أنها ستتخلص من معظم أعمالها المالية التي تبلغ قيمتها 363 مليار دولار خلال العامين القادمين، وتخطط لأن تأتي 90% من أرباح GE في عام 2018 من الأعمال الصناعية ذات العائد المرتفع، مقارنة بـ 58% العام الماضي.

من هذا نرى أن قيمة الإنترنت الصناعي لا تقتصر فقط على تعزيز تحول كبار المصنعين إلى أنظمة التصنيع الذكي ومقدمي الخدمات، بل أيضًا على خلق اقتصاد حقيقي جديد رفيع المستوى يتمتع بهوامش ربح أعلى من تلك التي تحققها الصناعة المالية.

منصة مفتوحة

بناء نظام "آبل" للتصنيع الذكي

الولايات المتحدة هي بلد اختراع الإنترنت، وقد وُلِد الإنترنت الصناعي تحت العلامة التجارية المميزة للإنترنت، والتي تتميز بالانفتاح. وبالمقارنة مع الإنترنت، ينبغي على الإنترنت الصناعي ألا يحقق فقط الانفتاح بين مجالات تقنيات المعلومات والاتصالات مثل شبكة الاتصالات وتخزين البيانات ونقلها، بل يجب أيضًا تحقيق الانفتاح والتكامل بين تقنية التصنيع وتقنية تكنولوجيا المعلومات.

هذا معسكر للبحث والتطوير يمتد على مدى "اثنين من تكنولوجيا المعلومات". في مارس 2014، شكلت GE التحالف العالمي للإنترنت الصناعي (IIC) مع شركات تقنية مثل IBM وCisco وIntel وAT&T. يتبنى تحالف الإنترنت الصناعي نظام عضوية مفتوحًا، ويلتزم بتمكين مشاركة البيانات بين أجهزة مختلف الشركات المصنعة. ولا يشمل ذلك بروتوكولات شبكة الإنترنت فحسب، بل يشمل أيضًا معايير متنوعة مثل سعة تخزين البيانات في أنظمة تكنولوجيا المعلومات، والأجهزة المتصلة وغير المتصلة. وتهدف هذه الجهود إلى كسر الحواجز التقنية من خلال تطوير معايير مشتركة، واستخدام الإنترنت لتفعيل العمليات الصناعية التقليدية، وتعزيز دمج العوالم المادية والرقمية بشكل أفضل. "الهدف هو تسريع تطوير الآلات والأجهزة المتصلة واكتسابها ونشر استخدامها على نطاق واسع، وتعزيز التحليل الذكي، وتقديم المساعدة للعاملين." والآن، يضم تحالف الإنترنت الصناعي 167 عضوًا.

هذا نظام مفتوح له أهمية إيكولوجية بدلاً من أن يكون ذا أهمية سلسلة صناعية. في أكتوبر 2014، أعلنت شركة GE أن منصتها الصناعية Internet Predix (التي تعادل نظام التشغيل الخاص بالأجهزة الصناعية في نسختها) أصبحت مفتوحة لجميع الشركات في العالم، مما أدخل نموذج التعاون بين المنصة ومطوري التطبيقات في مجال الإنترنت إلى الصناعة، وذلك لتوفير الضمان للمستخدمين لتطوير تطبيقات صناعية مخصصة بسرعة وعلى نطاق واسع. هذا النظام البيئي الصناعي، الذي يشبه إلى حد كبير نظام Apple في مجال الهواتف الذكية، سيسرع بشكل كبير من عملية انتشار الإنترنت الصناعي ليصبح جزءًا رئيسيًا من مختلف قطاعات الصناعة التحويلية.

هذه منظمة تعاونية للتوحيد القياسي تهدف إلى السوق العالمية. حاليًا، انضمت شركات ومؤسسات صينية مختلفة إلى IIC، منها تشاينا تيليكوم، وهاير، وهاواوي، والأكاديمية الصينية لمعلومات الاتصالات، ومعهد شنيانغ للتشغيل الآلي، والأكاديمية الصينية للعلوم، وغيرها، وستشارك أحدث التقنيات والموارد مع قطاع الإنترنت الصناعي العالمي.

نعتقد أن الهدف من تأسيس تحالف الإنترنت الصناعي من قِبل GE والشركات الأخرى هو الاستفادة من المزايا التي تتمتع بها الولايات المتحدة في مجال تكنولوجيا المعلومات، من خلال التكامل العميق مع قطاع التصنيع، لأخذ زمام المبادرة في وضع المعايير التقنية والمعايير الصناعية، وبالتالي السيطرة على المنافسة العالمية. وحتى الآن، لا يُعتبر الإنترنت الصناعي استراتيجية وطنية للولايات المتحدة، وهو ما يتناقض بشكل حاد مع استراتيجية ألمانيا الرامية إلى تعزيز الصناعة 4.0 بمشاركة كاملة من البلاد. ومع ذلك، ولأن العديد من الشركات الأمريكية ضمن التحالف مسؤولة عن "إعادة التصنيع" في الولايات المتحدة، فإن أحد جوانبها التقنية الأساسية يتمثل أيضًا في نظام CPS السيبراني الفيزيائي؛ لذلك اعتبر العديد من الباحثين الإنترنت الصناعي استراتيجية صناعية مكافئة للصناعة 4.0.

يمكن اعتبار التعاون مع شركة تشاينا تيليكوم الخطوة الأولى لإنترنت الصناعة في مدّ غصن الزيتون للشركات الصينية. ولكن انتظر، ما الذي يمكن أن تكسبه الصين من خلال المشاركة في هذه العملية الصناعية الجديدة التي تهدف إلى تنشيط التصنيع الأمريكي؟

لنعد بنظرنا إلى النظام البيئي الأول للتصنيع الذكي - منصة الهاتف الذكي. في عصر الهواتف ذات الميزات، تمكنت نوكيا، التي حازت على الحصة السوقية العالمية الأولى لمدة 15 عامًا متتالية واستثمرت في البحث والتطوير خمسة أضعاف ما استثمرته آبل، من الهزيمة في المعركة الأولى لبيئة الهواتف الذكية، لتسقط أخيرًا في عام 2013 وتغيّر مالكها. هذه هي القصة الأولى لشركة لم تستطع التكيف مع عصر التصنيع الذكي. وفي هذه القصة، تظهر الصين بوضوح كمتفرجة ومتعلمة، وكمستفيدة بالدرجة الأولى. فبعد فترة وجيزة، ظهرت منصة جديدة من آبل تتميز بروح أكثر انفتاحًا هي نظام أندرويد. ومن خلال التعاون مع آبل، حصل عدد كبير من المطورين الصغار والمتوسطين في الصين على مليارات اليوانات من مشاركة التطبيقات، كما قاموا بتنمية عدد كبير من فرق تطوير البرمجيات والأجهزة استعدادًا لظهور عصر "الإنترنت". وبفضل التعاون مع نظام أندرويد وسعي شركات تصنيع الهواتف المحمولة الصينية نحو الأمام، دخلت شركات مثل هواوي وZTE وشاومي وكولباد وغيرها حقًا المعسكر الأول لشحنات الهواتف الذكية العالمية.

من المرجح أن يعيد مجال التصنيع الذكي تشكيل مشهد تنافسي مماثل كما هو الحال مع الهواتف الذكية. ومن المؤكد أن "الصناعة الألمانية 4.0" و"الإنترنت الصناعي الأمريكي" ستحتفظان بالمنصتين العالميتين الأهم للتصنيع الذكي في المستقبل. يناشد الكاتب ضرورة أن تولي صناعة بلادي وقطاع المعلومات والاتصالات أهمية كبرى للفرص التاريخية التي يكشف عنها هذا المجال، وأن تتلاقى الجهود وتتكاتف الأيدي لدمج الموارد العالمية للابتكار، وتعزيز الاقتصاد الصناعي الصيني من أجل تسريع تحقيق التحول الذكي. وبالمقارنة، فإن عملية الحوار الصيني-الألماني حول الصناعة 4.0 تسير ببطء نسبياً بسبب القيادة الحكومية، ولم تصل بعد إلى المستوى الذي تشارك فيه الشركات الكبرى في منظمات التعاون الصناعي الخاصة بكل منها، لتعزيز المشاورات المفاهيمية بشكل مشترك وتحديد نظام المعايير بشكل مشترك. ومع ذلك، ونظراً لموقعها في إطار التعاون المفتوح بين الشركات والتسويق، فقد جاءت رحلة الإنترنت الصناعي إلى الصين "متأخرة ولكنها وصلت أولاً".

　　* * *

من خلال تحقيق حول تحول شركة GE نحو التصنيع الذكي بمساعدة الإنترنت الصناعي، نجد أنّ عمالقة التصنيع على المستوى العالمي قد انتقلوا من ذكاء الأجهزة الفردية إلى ذكاء الأنظمة، ومن الأتمتة البسيطة والاستفادة من المعلومات إلى التكامل العميق بين تكنولوجيا المعلومات والاتصالات والمعدات للاستفادة من الذكاء، مما أدى إلى تشكيل سلسلة من الخدمات الصناعية الذكية الجديدة مثل شبكة الأجهزة، والجمع، وتحليل البيانات الضخمة، واتخاذ القرارات الذكية، وغيرها. وعلى الرغم من أنّ GE كانت الرائدة في تأسيس تحالف الإنترنت الصناعي وأخذ زمام المبادرة في فتح منصة Predix، إلا أنّ شركة مصنعة رائدة ذات نموذج تصنيع موحد نسبيًا (تركز بشكل رئيسي على الطيران والطاقة والطب وغيرها من المجالات) قد لا تتطور بالضرورة إلى متحكم موحد لمنصة التطبيقات الصناعية مثل شركة آبل. كما أنّ اللامركزية في مختلف القطاعات الصناعية وتعقيد تقنيات التصنيع ستزيد من إرباك لعبة المنصات الخاصة بالتصنيع الذكي ولعبة القوى الكبرى.

عندما تتخلى شركات التصنيع الأمريكية العملاقة بشجاعة عن القطاع المالي، الذي يحقق أرباحًا يومية، وتنغمس بلا تردد في موجة التصنيع الذكي، فإن التحول الذكي يُعتبر بلا شك موجة جديدة من التحولات الصناعية التي ستغيّر النمط المستقبلي. وفي الوقت نفسه، يمكننا أن نلاحظ أن الشركات الصينية المدرجة قد اقترضت مبالغ ضخمة من العديد من دوائر المفاهيم الجديدة، والتي تذهب معظمها إلى العقارات والتمويل، وخاصة سوق الأسهم. إن التباين بينهما يستحق منا اليقظة! (هو هو هو، تشو دوكسيان)